合肥滨湖万科城建成于2014年，项目位于合肥市滨湖新区四川路与云谷路交口西北角。作为一个近十年的小区，合肥万科城现有居民共计4070户，车库产权车位共计1882个，地面临停车位403个。不足1 : 0.6的车位比，是小区居民一大痛点。
“随着小区入住率的提高，机动车也越来越多。每户居民家有一台甚至多台车，园区现有车位远远不够，因停车而产生的矛盾纠纷也日益增多。”提起小区的停车难题，万科物业合肥万科城项目经理程伟眉头紧锁。
▲改造前，园区地面临停区域车辆停放不规范
“车多位少，地库产权车位都是有主的，大伙就盯上了地面临停车位，主打一个‘拼速度’，瞅准时机抢着停。” 3号楼的郑大姐无奈表示，如果哪天自己回来晚了，车就只能停在外面路边了。
停车难让人头疼，但办法总比困难多。通过对园区停车情况进行摸排梳理，程伟和项目同事找到了问题所在：小区车位配比不足是其一，路面临停车位被“僵尸车”、外来车辆占用更是加剧了“停车难”的问题。明确“症结”所在后，通过不懈努力，合肥万科城物业服务团队终于找到了医治小区“顽疾”的“良方”。
疏通堵点，整治规范临停现象
小区里一直存在少数长期不用、占据临停车位的“僵尸车”。对此，物业服务中心本着“车位能空出来一个是一个”的原则，逐一对小区“僵尸车”进行梳理，登记车牌号、车辆类型、具体停放位置等，建立详细的“僵尸车”情况台账，并借助社区民警力量寻找“僵尸车”车主，对车主展开劝说，从而劝离车辆。
此外，针对少数外来车辆占用小区临停车位的情况，合肥万科城物业服务中心从停车收费方面着手，按照“分类管理”“按日封顶”“临停设置最高限价”等标准，对小区车辆及外来车辆进行分类。拥有小区产权车位的车辆为一类；属于小区居民但没有产权车位的临停为二类，固定月租金80元/月；外来车辆为三类，10元/天封顶。
“谁家没有个亲朋来访、搬家拉货的需求呢？完全禁止外来车辆进入，非但不符合业主的客观需求，物业服务方也没有这个权利。”程伟表示，综合考虑业主意见后，物业规定下午16:00后对外来车辆进行管控，全面满足本小区居民的车辆进出。“针对临停区域的管理，我们将安全巡逻与智能监控相结合，并欢迎小区居民随时进行监管，发现违规停放现象，物业可随即到场进行处理。”
规范整治临停现象，在一定程度上缓解了停车矛盾。但面对巨大的车位缺口，物业仍需在车位供给上“做加法”，为小区停车位进行“扩容”。
“挖”出“隐藏”车位，却令人喜忧参半
前面提到，合肥万科城产权车位加临停车位共计2285个。实际上，小区还有一批“隐藏”车位。
这批容易被大家忽略的就是小区的“人防车位”。根据有关规定，人防车位（库）的产权归属国家，其使用权由城市的人防办公室授权给建筑物的建设机构，建设机构可将人防车位的使用权转让给相关个人和机构。换句话说，人防车位在日常生活中，物业或者开发商是可以代为管理的，业主可以租赁使用。
在车位如此紧张的当下，如果能启用这批数量可观的人防车位，那就再好不过了。然而，当程伟跟项目同事去查看了这些“尘封许久”的人防车位后却傻了眼：合肥万科城有三片人防车位区，约有300个机械车位，由于日常缺少养护且一直闲置至今，只有重新改造后才能物尽其用。
多方合力改旧拓新，扩容增量缓解停车矛盾
“到了这个时候，就不是单凭我们物业服务方能解决的了，而是需要多方支持。”程伟知道，要想让这些闲置的车位派上用场，就必须进行改造。而改造不仅需要取得有关部门许可，还需要投入大笔资金，更需要广大业主的支持。
2022年初，由街道社区牵头，开发商、物业就“合肥万科城人防车位改造”一事进行了多轮沟通并召开讨论会。会上，物业方将小区停车的现实困境及地库人防车位改造的可行性向与会代表一一进行了详实阐释。各方一致认为，不管多难，都得先启用一批机械车位。
经过多方商谈，合肥万科地产表示，愿意承担改造资金。至此，资金难题解决了。为了顺利推动改造计划落地，合肥万科城物业服务中心广泛征求全体业主的意见，最终取得了绝大多数业主的支持。
▲合肥万科城车位改造业主意见征询结果公告
与此同时，合肥万科城物业服务中心还积极向辖区人防办申请办理改造手续，确保施工能顺利进行。此外，考虑到机械车位属于特种设备，物业还向特检院申请了特种设备使用许可证。用程伟的话说，“多问多跑不要紧，一定要确保所有环节合法合规”。
2023年6月，合肥万科地产出资140.3万元，完成小区首批108个机械车位改造，解决了部分居民的燃眉之急。物业“挖”出地库闲置车位进行改造，缓解了小区停车难的问题,受到了居民们广泛好评。
“以前下班回家，开车绕小区一圈都找不到停车位。早上着急上班,车子常被乱停的车堵住，完全开不出去，把人急得直冒汗。”合肥万科城业主李先生表示，一听到车库新增了车位的消息，便第一时间联系管家申请了位置。“现在停车可方便多了！”
▲合肥万科城机械车位改造前后
“居民普遍反映原先车库水泥地面扬尘大，此次翻新还将地面改成了硬度高、不起灰的固化地面，力求一次性解决大家的停车痛点。”合肥万科城项目经理程伟表示，在改造过程中，物业积极听取居民心声，依据居民实际诉求进行改造。针对部分居民反映的“机械车位间距太小，较宽的电车不容易停放”问题，物业将分阶段、分区域进行，确保改造后的车位适合绝大多数车辆。
▲车库地面固化打造
在街道、社区、物业、开发商的通力合作下，困扰合肥万科城小区居民的停车难题得到了有效缓解。
据了解，滨湖万科城首批改造完成的108个机械车位，一定程度上满足了居民的停车需求。待后续两个区域改造完成后，三个区域将新增共计约270个车位，届时，不仅那批停在小区外的车辆可以“回家”了，小区地面停放机动车辆的现象也将大幅减少。园区车辆有序停放，随之而来的便是居民生活环境的整洁优美，停车位多了，矛盾纠纷少了；居民的埋怨少了，脸上的笑容多了，居住的幸福感也就更强了。