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汽车凹陷修复领路人张守志,苦熬二十五载终成顶尖人才

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汽车凹陷修复领路人张守志,苦熬二十五载终成顶尖人才
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张守志 / 凹立复汽车凹陷修复联合创始人

在汽车喷漆这个细分行业,从学徒成长为师傅,一般需要五年的时间就够了。

张守志已经却付出了五个五年。

人们说他是河南汽车漆面修复第一人。

他说:别这么叫,我只是个下了25年笨功夫的笨人。

他创立凹立复,专注汽车凹陷划痕修复,并带领凹立复成为凹痕修复领域的领跑者。

1、高手的匠心

先讲一个厉害的故事。

十五年前的盛夏,北京。

某保险公司总经理太太新买了一辆红色宝马车,不小心把右前车门磕碰出核桃大的凹陷,心疼得直掉眼泪。

保险公司理赔科立即联系合作的汽修厂,要求:马上修复,100%修复!

汽修厂老板清楚,这是大事。自家生意好不好,全看保险公司赏不赏饭吃。而且,保险公司那帮人,虽然不会修车,但都经过相当专业的培训,个个都是验收专家,挑毛病的功夫是一流的。

汽修厂老板清楚,这件大事,必须得大师傅张守志出马。

汽修厂所在地,是一个庞大的汽配市场。张守志是整个市场中,干活最漂亮的漆工。每次只要听说张师傅进烤漆房了,玻璃门外都趴满了偷师学艺的同行。

上午十一点,张守志走进烤漆房。房间不大,约40平方米;但室温很高,50度。

面对这样的小面积损伤,汽修厂通常会采取钣金工艺,将整扇门重新喷漆,这么做可以确保漆面浑然一体,不会出现色差;但施工周期较长,需要两三天。

张守志不那样干,不然就不是张守志了。在长期的实践中,他创造性地练就了一门针对小损伤快修快补的绝活儿。他像一位整形专家,可以快速帮一位爱美的姑娘修复脸部的小疤痕,让疤痕处新肌再生,并与周边皮肤水乳交融、浑然一体。

这辆红色宝马车身上的小小疤痕,实在算不上什么难题。

时间一点一滴地过去。在狭小而闷热的烤漆房里,张守志的手一刻也没有停下来。尽管汗流浃背,但他没有感到任何不舒服——这是一个漆工再熟悉不过的工作环境了,这是他的舞台,是他的战场。

不知道过了多久,张守志干完活停下手,从烤漆房内推门出来,走到38度的室外,那感觉就像突然走到了冰窖里。这一对比,才意识到原来自己刚才是在蒸笼里。看看钟表,已经是下午一点了。

挑剔的保险公司当然挑不出来任何毛病。

对于一个手艺人来讲,屏蔽掉外界的一切干扰,清除掉大脑中的任何杂念,专心专注地投入手头的工作,精雕细琢地创造出完美的作品,是最快乐的事情。

2、学徒的耐心

1996年春节,开封杞县人张守志听说了一个好消息:北京一家汽车制造厂急招学徒工,干得好的话会很有前途

父亲说:多好啊,你该去大城市长长见识!

怀着对新生活的期待,张守志和三个小伙伴一起,坐了一夜长途大巴车,天刚蒙蒙亮时到达北京。当天就进了工厂的除锈部门,每月工资180元。

接下来的整整一年,每一天、每一小时、每一分钟,张守志都在重复一个动作——拿砂纸打磨车壳上的铁锈。

铁锈的味道像鱼腥味。每天下班走出工作间,他浑身上下都落满了粉尘,成了散发着腥味的“红”人。

这还不是最枯燥的工作。一年后,由于工作认真、表现突出,张守志被破格提拔到钣喷车间,给除锈完毕的车体上腻子。在手工喷漆时代,汽车最终能否呈现出漂亮的漆面,要先看腻子是否打的足够光滑平整。

接下来的三年,张守志一遍一遍往车身上刮涂腻子、打磨腻子。对于决心成为高手的人来讲,必须得先扎扎实实地练好基本功。比如武侠小说中的郭靖,必须要先一遍一遍地以掌击树,然后才可以学成降龙十八掌。把单调枯燥的动作重复做,做到极致就成了。

在这家民营汽车制造厂,仅上腻子这一道工序,就有200人同时在做。大家有一个共同的梦想——成为真正的漆工。全厂一共有六名漆工大师傅,但大师傅从不收徒弟。

三年后,张守志辞职了,他想成为漆工。

工作并不是那么好找。大街上的汽修厂很多,但是都不喜欢河南人,而且这个河南人只会上腻子不会喷漆。在寻找工作机会的过程中,张守志的饮食非常简单,常常一天只吃一顿饭。

在反反复复的被拒绝中,终于有一家中等规模的汽修厂勉强同意让这个河南人试试工:给一辆翻车的大切诺基整车上腻子。

张守志埋头干了四天。

四天后,师傅们过来一看,干净漂亮!棱线和夹角部位更是笔直顺滑。厂长拿着手电筒跑来,无论他把灯光打向任何一个侧面,都看不到任何瑕疵,堪称100%完美。

张守志留下了。和原来在制造厂完全不同,这里的七八个喷漆师傅都愿意收徒弟,人人都喜欢这个细心能干的河南小伙子。

师傅肯教,徒弟勤学。一年后,张守志就成了一名合格的喷漆师傅。三年后,他的技术到达了炉火纯青的境界。

2002年夏季,一辆事故车要全车喷漆。这样的工作量,一般需要2人用一周的时间才能完成。张守志一个人仅仅用了4天就干完了。厂长奔到烤漆房一看,二话没说,右手拉着张守志的左手,高高举着大拇指,从喷漆车间巡游到汽修车间、到钣金车间,一边展示一边赞不绝口:这就是我们张师傅,干活又快又好!

3、大师傅的进取心

对于一名优秀的漆工来讲,如果突然听说出现了一种新技术,不需要喷漆就可以修复汽车凹陷,那是什么感觉? 自己的饭碗要丢了。

2003年初春,张守志听到了这个令人震惊的消息,他不相信。特意专程跑过去,自己拿锤子往汽车引擎盖上砸了一个小坑。然后,对方把门一关,叮叮当当干了起来,全程谢绝观看。二十分钟后门开了,张守志冲进去一看,坑没了。张守志二话没说,立即拜师,开始学习这种新型的免喷漆凹陷修复技术。这种技术主要适用于漆面无损伤的小面积凹陷。在施工过程中,要一边利用光线折射的视觉效果分析凹陷面;一边根据杠杆原理,用几十种修复杆一点一点顶压凹陷处,从而使其恢复原状。

这样的技术本身并不复杂,主要考验的是眼力、手力和精细劲儿。张守志很快就学成出师了,后来得知此人便是中国汽车凹陷修复第一人纪兴元先生,早在1999年纪兴元先生就与日本DENT JAPEN合作,率先把日本汽车凹陷修复技术引进中国市场,并建立了自己的培训基地。从这以后,同样喜欢钻研技术的两人经常在一起交流技术,后来成了非常要好的朋友,直到现在二人还保持着密切的联系。

出师后立即就接到了生意:一辆捷达车左前大灯旁边,有一块鸭蛋大的坑。

张守志蹲在车旁边看了又看,不敢轻易下手,生怕自己干不好。这是实操,不是课堂。犹豫了三十多分钟后,他才拿起工具一点点干起来,两个小时后才完工。

有了第一次,自然就有了接下来的无数次。同年夏季下冰雹,某停车场近二百台车全部被砸伤,车身上密密麻麻全是小坑。张守志被请去干了一个月,每天修复5~8台,又快又好地完成了任务。在高频率的修复实践中,张师傅凹陷修复的技术也更加成熟,想着中国汽车产业正处在一个蓬勃发展的时期,凹陷修复这项技术也必将成为一种主流,凹立复汽车凹陷修复的品牌便应运而生。

4、匠人的恒心

2007年,张守志回到郑州,扎下根来。一方面,他兢兢业业地从事凹陷修复漆面修复以及凹立复的品牌推广;另一方面,他也广招学徒,传道授业。

无论整车喷漆,还是较大面积的局部喷漆,其施工方式可以说是大开大合。张守志早已谙熟此道。2012年,他朝着更高的手法精进了一大步:专注于技术难度更高的小面积漆面修复业务,精雕细琢、小修快补。

日常生活中,车辆小剐小蹭是高发事件。如果每剐蹭一次,车主就去大面积钣金喷漆,一般都需要2~3天,而且损害原厂车漆。张守志用小修快补技术和免喷漆凹陷修复技术,只需几个小时,就可以让损伤处焕然一新,而且最大限度地保护了原车漆。

这样立等可取的服务,迅速吸引了大批车主,纷纷慕名而来。一位宝马X3的车主亲眼目睹了修复过程后,大呼神奇,立即把视频发到了车友群里,陆续吸引来300位车主。

2018年,张守志把门店开到了绿都汽车产业总部港。这两年来,他亲自服务了近2000台车。每接待一位客户,张守志都深深感受到车主的爱车之心。“我的客户98%都是男车主,他们有一个共同的特点是特别爱惜汽车。前几天有一位奔驰车主大老远开车来,我找了三圈才发现,原来是前保险杠下面有一个头发丝那么细的划痕,长度不到两厘米。”

大面积修复很容易,小面积修复很困难。张守志的手法越来越精妙,可修复的损伤面越来越小,速度也越来越快,原来需要三四个小时完成的工作量,现在仅需要10~90分钟就可以完成。

现在的张守志,已然成为行业的大咖,找他修复,都需要提前预约。凹立复的品牌也走进了服务过的每一位车主心里,郑州本地的多家知名品牌4S店也与凹立复建立了长期合作关系,中国人保、中国人寿、亚太财险、安盛天平、国任保险、中煤保险等多家保险公司也将凹立复列为优质合作伙伴。

偶尔不忙的时候,张守志喜欢去嵩山。他常常一个人从坎坷的后山登上最高处的峻极峰,去看看山顶的风景。

从学徒成长为师傅,一般需要五年的时间就够了。张守志已经为之付出了五个五年,从小学徒到漆工,到大师傅,到职业比赛的专家评委,他从未停止对技术的追求。

张守志是一个持续精进的手艺人,他选择了一条少有人走的路,耐住寂寞,默默攀登到山顶。他投入了全部的智慧和心血,守护了一名匠人的尊严和梦想。

来源 :http://auto.ifeng.com/suzhou/daodian/2021/0607/98157.shtml

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